Cava da roda do lado do pendura. ferrugem cortada.
Metal saudável colocado e rebitado.
Metal soldado. soldadura feia... é preciso saber muito para soldar com arco voltáico.
Mesma zona vista por dentro.
Buracos do chão tapados e rebitados antes da soldadura.
Originalmente o Carocha de 1970 tem uma portinhola lateral para o abastecimento de combustível. Como acho que corta um bocado as linhas do carro, e como os mais antigos não têm esta portinhola (tem de se abrir a mala para abastecer) e eu gosto de muitos aspectos do look dos mais antigos, resolvi fechar a portinhola por razões meramente de estética.
vista por dentro da mala.
depois de soldada.
depois de fibrada (ainda antes da primeira lixagem).
Zona da bateria. por baixo do banco de trás o lado direito.
metal saudável rebitado antes de soldar.
a mesma zona depois de soldada e "alcatroada".
adicionada placa de alumínio anti-derrapante.
o chão foi completamente coberto com o mesmo material para maior durabilidade.
Avental frontal: alguns buracos betumados, outross ainda por tapar.
A suspensão frontal, tambores, zona interior da mala em tratamento com tinta anti-ferrugem.
