Forrados os metais dos interiores com napa branca, estofados com espuma.
Vidros originais, apenas com borrachas novas.
Alcatifa industrial azul para o chão.
Forragem do tablier. Pistola de calor para ajudar a moldar a napa às curvas do tablier.
Adição de uma calha metálica por baixo do tablier para servir de suporte para manómetros e interruptores adicionais.
Metais do tablier a contrastar em azul da carroçaria. Início do processo de personalização do tablier (adicionar engenhocas!). à esquerda o protótipo de um velocímetro de bicicleta adaptado à roda esquerda para termos velocidade digital e quilometragem parcial para medir distâncias, consumos, velocidades médias, etc. à direita do velocímetro um conta-rotações. Embaixo apenas um manómetro para medir os buracos q serão feitos nessa zona.
Paineis das portas feitos em contraplacado e forrados com napa branca, estofados com espuma. Puxador da porta original, forrado com o mesmo material. Membrana de borracha da carroçaria usada nas zonas de contacto do puxador com o painel.
Tecto do carro pintado de branco. Adicionadas guias para o forro. Adicionadas luzes de plafonier.
Forro do tecto tipo cabana de praia, feito a partir de um estor de cozinha.
Nova versão do velocímetro digital com o mesmo look dos restantes manómetros.
Colunas nos paineis das portas.
Entre os dois bancos, fiz uma pequena consola para alojar os botões dos elevadores dos vidros , botão de 4 piscas e o botão do fecho centralizado.
Volante lixado e repintado.
Sistema de fecho centralizado genérico adaptado no sistema original do carocha. Em baixo a pistola que dispara o mecanismo. Em cima onde a haste da pistola agarra a haste original.
Os vidros eléctricos são uma adaptação. Uma aparafusadora sem fios normal, acopolada à antiga manivela de subir e descer os vidros, funciona como motor do elevador dos vidros.
